Сигнализация для велосипеда, какой бывает, как сделать своими руками

Вело колонки с технологией Bluetooth

Держатель для телефона на руль велосипеда

От стандартной портативной аудиосистемы этот вариант отличается тем, что передача музыкальных файлов идет не с накопителя памяти, а через беспроводное соединение. Источник-транслятор данных – мобильный телефон, смартфон или плеер с блютуз-функцией.

Колонки на велосипед с беспроводной передачей данных – это мощные, компактные и долгоиграющие устройства. Рассмотрим их основные достоинства на примере модели Monoprice High Performance bike:

• компактные габариты и вес – 120 г, что не доставит неудобства при управлении шоссейным велосипедом;
• выдвижная колонка на гофре;
• кнопки управления на лицевой панели;
• высокая скорость передачи по блютуз, на данной модели – 24 МБит/с;
• стабильное соединение на расстояние до 8 м;
• мощная акустика;
• длительная работа аккумулятора – 7-8 часов.

Несмотря на скромные размеры, колонка транслирует широкий (от 16 кГц до 220 ГГц) диапазон частот, благодаря чему звук более насыщенный и объемный. Предельное давление достигает 80 дб, что можно сравнить с шумом оживленной дороги. Таким образом, музыку будет слышно даже в плотном потоке автомобилей.

Комплект: блютуз-колонка, крепление, USB-зарядник, провод для мобильного телефона

Движение по ветру, дождь и в грязь – все это не диковина для велосипедиста. А вот для навесного оборудования это может оказаться печальным. К счастью, аудиосистема Performance bike имеет полную герметичность от внешних негативных факторов.

Поставить на велосипед очень просто: прибор вставляется в прочное пластиковое гнездо и фиксируется на руле при помощи винтового хомута.

Другие модели от производителя Moonprice:

Parther Rebel – компактный bluetootn-проигрыватель средней мощности. Работает беспрерывно до 6 часов, имеет более низкую емкость аккумулятора. Однако существенным недостатком является отсутствие влагозащиты корпуса. Скорость передачи по блютуз ниже, зато через нее можно слушать музыку с микро-карты. Разумеется, стоимость этой модели будет ниже по сравнению с Performance bike.

Parther Rebel с вертикальной панелью управления

Osell Ma-861 – «колонка-фара». По форме она напоминает велофонарь. Направление регулируется, как и у предыдущих моделей. Стоит этот проигрыватель дешевле из-за невысокой емкости батарейки и, соответственно, небольшого времени непрерывной работы – до 3-х часов. Впрочем, для недолгих покатушек этот вариант будет вполне приемлемым.

Bluetooth-колонка Osell Ma-861

Установить готовый прибор и наслаждаться музыкой в дороге – на сегодняшний день это уже не мечта, а реальность, тем более цены на портативные устройства вполне приемлемы. Однако мастерам-любителям этот вариант покажется слишком простым, и они предпочтут собрать аудиосистему самостоятельно. Как это сделать, узнаем дальше.

Что может интеллектуальный замок для велосипеда

В связи с развитием сотовой телефонной связи и навигации GPS, было бы удивительным, если бы рано или поздно эти новшества не стали помогать не только автолюбителям, но и владельцам велосипедов.

Одним из таких примеров использования средств связи в сигнализации для велосипедов является «интеллектуальный» замок Lock 8, который вышел на рынок примерно год назад, в мае 2014 года.

Его отличительными свойствами являются:

• Управление электронной блокировкой производится через специальное приложение на смартфоне.
• Обмен данными осуществляется через беспроводное Bluetooth – соединение.
• Есть возможность отправлять копию электронного ключа тем людям, кому доверяет хозяин байка.
• Замок оснащен модулем мобильной связи и ресивером GPS на случай угона.
• Важным является то, что блокиратор не имеет батареек, а подзаряжается во время движения. Это означает энергетическую независимость девайса.

Подробнее об этом чудо-замке здесь:

Кстати, этот замок имеет и «чудо – цену»: около 8 500 рублей без доставки по России.

Второй вариант чисто GPS – отслеживающего устройства – это Spy Bike – GPS Tracker.

Эта сигнализация делает свое дело тихо и незаметно. Она прячется в рулевой втулке и активируется с помощью СМС. Вибродатчик отправляет на телефон владельца СМС об угоне. Работа этой втулки заключается в посылке координат от процессора, которые могут поступать на сотовый телефон хозяина в виде координат местности с определенным интервалом времени, которые можно представить в виде траектории.

Естественное, что для этого нужна – СИМ-карта. Устройство работает на батарейках несколько месяцев. В СМС, приходящих от устройства, показывается уровень заряда батарейки.

Замечательный триллер с хеппи-эндом о применении этого устройства показан ниже.

Какие «минусы» имеет противоугонная сигнализация?

Высокий ток, потребляемый устройствами в «режиме ожидания», который объясняется запитыванием датчиков движения, гиродатчика положения и других устройств. Обычно этот ток составляет 0,7 миллиампера в час. Учитывая емкость батарейки в 0,5 А \час, можно понять, что средний срок службы составляет около 1 месяца.

И поэтому возможна такая ситуация: забыв через месяц поменять источник питания, вы с ужасом видите, что велосипеда нет, а устройство «не сработало». Необходимость частой замены батарей диктует определенные ограничения на удобства пользования сигнализацией с автономным источником питания.

Кроме того, сама сигнализация для экономии электроэнергии звучит в течение 15 секунд. Иногда она умолкает в самый неподходящий момент, например, тогда, когда в безлюдных гаражах она «выкричалась» и вор выезжает в тишине на людное место. Пока пройдут следующие 15 секунд, многое может произойти.

Для того чтобы сделать велосипедную сигнализацию своими руками, совсем не обязательно обладать знаниями в радиотехнике.

Для этого достаточно приобрести беспроводной звонок для входной двери и немного переставить контакт так, чтобы он работал на «размыкание».

После этого можно монтировать его в торец рулевой грипсы и, поменяв звонок на «ревун», спокойно пользоваться. Для этого нужно прижать кнопку и в прижатом состоянии опереть руль о дерево, например. Теперь при попытке отодвинуть руль от опоры будет слышен звуковой сигнал.

Конечно, сигнализация своими руками более уязвима, чем промышленная. А вдруг не сработает, или вода намочит. Доверяйте профессионалам!

Конечно, лучше всего сочетать GPS-контроль, замок со звуковой сигнализацией и мощную цепь.

И в заключение можете посмотреть хороший отрывок «Галилео» о велосипедных замках.

Сигнализация для велосипеда своими руками

Итак, прежде чем собирать конструкцию важно уяснить: 1) Ни одно техническое средство не гарантирует сохранности велосипеда. Пристегивая на трос, цепь или U-образный замок вы лишь регулируете время необходимое на преодоление защиты (5, 15 или 50 сек) 2) Велосипеды угоняют даже с самых людных мест, вроде магазинов или от входов ведущих университетов города

Велосипеды также угоняли вскрывая гараж и квартирные секции. Велосипеды угоняли из подъездов, оснащенных домофоном. 3) Пристегнутый за раму велосипед можно угнать частями, например начав с переднего колеса. 4) Даже самый крутой трос перекусывается китайскими болторезами

Поэтому данная конструкция предназначена создать психологическое препятствие (стоит ли перекусывать трос со странной штукой и надписью «сигнализация»?) а также обратить внимание на вора в момент перекусывания троса (особенно если место людное). Конструкция предельно простая и собрать ее можно за пару часов

Принцип действия

Сигнализация присоединяется к тросу и велосипеду. Вдоль троса прокладывается петля из тонкого проводника. Петля защищается слоем изоленты или трубкой из термоусадки, надетой на трос (что бы усложнить зачистку и замыкание проводов). При перекусывании троса нарушается электрическая цепь и срабатывает сирена. Толстый корпус сигнализации не позволяет ни разбить ее, ни отключить питание, поэтому сигнал в случае атаки будет до тех пор пока не сядет батарея (до нескольких часов), или пока не будет разобран корпус (от нескольких минут до нескольких десятков минут, в зависимости от конструкции). Сигнализация не имеет выключателя, постоянно находясь в дежурном режиме, контролируя целостность петли.

Схема состоит из готовой сирены (W-12B2 Siren 12V 105dB цена 123р в http://marketmec.ru) MOSFET транзистора 2SK2690 (можно взять любой MOSFET на ток не менее 0,5А), резистора на 47 килоом, батареи «крона» 9В. Схема не критична к деталям, резистор может быть любой мощности.

Когда петля цела, то она притягивает затвор транзистора к земле и транзистор закрыт. Как только нарушается цепь, то затвор оказывается соединенным через резистор с положительным полюсом питания, транзистор открывается и сирена включается. Транзистор полевой с изолированным затвором поэтому ток затвора ничтожно мал, и ток в режиме ожидания полностью зависит от величины резистора (чем больше номинал резистора тем меньше ток).

В данной схеме ток в дежурном режиме составляет 0,192 мА, в режиме сигнала 95 мА.

Также возможные применения данной конструкции – охрана местности на ночевке – тонкий провод (например обмоточный медный провод в эмалевой изоляции, диаметром 0,1 мм) натягивается вокруг палаток (например в 5м) тогда нежданный гость разбудит ночующих если подберется к палаткам.

Несомненно, данная сигнализация имеет большое количество недостатков, в том числе довольно простой алгоритм ее обхода, НО для того что бы ее обойти нужно время и желание, а также знать, что работает сигнализация. Если корпус — непрозрачный черный ящик, то вряд ли кто-то этим займется. Более совершенные устройства более сложны для повторения.

Какими свойствами должен обладать замок

Начнем с самого простого устройства. Таким является замок. Сегодня – это интеллектуальное устройство, управление которым осуществляется через приложение на смартфоне. Такие замки обычно оснащаются модулем мобильной связи и GPS ресивером на случай кражи. Причем их не обязательно приобретать в торговой сети. Человек имеющий начальные знания в этой отрасли сможет собрать простейший GPS маяк для велосипеда своими руками.

Смотрим видео, информация о велозамках и их эффективности:

Можно, конечно, обходиться и обычным замком классической конструкции. Такие обычно навешиваются на трос, которым велосипед крепится к какой-либо опоре. Но они уже не являются надежной защитой от угона и тем более не смогут оказать помощь в поиске байка.

Поэтому большинство владельцев такого вида транспорта предпочитают объединять замок с сигнализацией. Особенностью этого устройства является возможность издавать громкий, не совсем приятный для человеческого уха звук. Причем срабатывает сигнализация при малейшей вибрации, что значительно увеличивает шансы владельца на то чтобы остановить вора.

Существуют и другие варианты таких совмещенных устройств. В них сигнализация чаще всего спрятана в рулевой втулке и при попытке угона отправляет СМС на мобильный телефон владельца.

Воздушные гудки: пневмосигналы и клаксоны

Из названия понятно, что этот велосипедный сигнал приводится в действие воздухом под давлением. Здесь не нужны батарейки, такой прибор проще в эксплуатации, а гудит не тише своего электрического «конкурента» и тем более ударного звоночка. Существует два типа воздушных аудиосигналов – пневматический гудок и клаксон.

Пневмогудок – система подачи звука, которая состоит из:

• воздушного резервуара;
• трубки изогнутой формы;
• транзитного шланга;
• ниппеля для закачивания воздуха;
• кнопки спуска;
• креплений на раму и руль велосипеда.

Воздух в бутылке находится под давлением. Закачивание происходит через автониппель, заправлять резервуар можно обычным насосом для колес.

Автомобильный ниппель под пневмосистему

Как работает пневматический сигнал:

1. Опускаем белую крышку на ниппель – это нерабочее состояние гудка.
2. Нажатием на выступ крышки золотничок опускается, создается разряжение, благодаря чему происходит выталкивание воздуха из бутылки.
3. Пройдя через транзитный шланг, воздух попадает в изогнутую трубку и совершает колебания определенной частоты.
4. При отпускании края крышки золотник возвращается на место и выпуск воздуха прекращается.

Звук пневматического гудка довольно резкий, но не врезается в уши, в отличие от электросигнала. Хорошая вещь для звукового оповещения пешеходов, автомобилистов и других велосипедистов о возможной аварийной ситуации. Минусом пневматики будет достаточно быстрый спуск воздуха из бутылки и полная зависимость от состояния ниппеля – при поврежденной пружине золотника гудок работать не будет.

Эстетическая сторона: больше подходит дорожным моделям, круизерам, чопперам и облегченным сити-моделям. Не очень хорошо смотрится на горных велосипедах и совсем не идет гибридам и шоссейникам.

Клаксон – по сути та же пневмосистема, только проще. Выглядит вот так:

Упрощенная модель – клаксон с прямым выходом воздуха. Смысл его, однако, не меняется: воздух с силой проходит через расширяющуюся трубку и создает волну определенной частоты. Для восприятия звук более естественен. Пешеходы и автомобилисты реагируют на него спокойно и без раздражения, поэтому на сити-байках лишь рекомендуется ставить клаксоны взамен обычным звоночкам.

Из чего состоит клаксон:

• прямая или фигурная трубка;
• резиновая груша;
• жесткое и надежное крепление на руль.

В общем, все сердито, просто и достаточно дешево. И вместе с тем плюсы клаксона в сравнении с другими сигналами:

• никаких дополнительных шлангов и проводов;
• компактный, в отличие от пневматики, где много места займет бутылка;
• мягкий и громкий звук;
• неповторимый ретро-стиль.

По универсальности, правда, этот гудок подкачал: он прекрасно впишется в стиль сити-байков, ретро-велосипедов, чопперов и т.д. А вот на моделях, имеющих даже малую долю спортивности, будет смотреться нелепо.

Велосипедная сигнализация

Другой распространенный вариант сигнализации из Китая.Посмотрим что это такое

Коробка аналогична предыдущему обзору

Особенности данного дивайса: 1. имеется 4-х значный цифровой код, которым пользователь может разблокировать.

2. Имеется выбор высокой – средней — меньшей чувствительности.

3. регулировка безопасности и чувствительности.

4. Потребление следующее

Дежурный режим 62 мкА В работе 65мкА при сработке 80мА

Использование: По умолчанию стоит код разблокировки «ABCA». Для изменение кода: Когда устройство не работает: нажмите и держите «А» 3 секунды, и вы услышите короткий «Di» звук, введите старый код, вы услышите «DiDiDi» звук, если правильно. Тогда вы должны ввести не позднее 5 секунд новый 4-х значный код, вы услышите «DiDiDi» звук, если удачно. Если вы вводите неверный старый код или не меняете код, вы услышите длинный «Di» звук. Тогда вы должны повторить процесс. Для сброса кода вынуть батарею на 30 секунд, код автоматически будет сброшен по умолчанию.

По умолчанию чувствительность поставлена на Среднюю.

Изменение чувствительности: Когда устройство не работает, нажмите «C» и удерживайте пока не услышите звук (в нужный момент кнопку отпустить) Di = Высокая чувствительность DiDi = Средняя DiDiDi = Низкая

Включение сигнализации: Удерживайте 3 секунды «B» до звука «Di». Через 5 секунд устройство начинает работать. Выключение сигнализации: Введите свой 4-х значный код, услышите «DiDiDi» – верно. Если введён не верный код, вы услышите долгий «Di» звук

Важно Кнопки блокируются на 3 минуты если введён не правильный код 4 раза. При срабатывании сигнализации будет звучать 5 раз, и если срабатывает снова в течение 5 секунд, он будет звучать в течение 15 секунд непрерывно

При срабатывании сигнализации будет звучать 5 раз, и если срабатывает снова в течение 5 секунд, он будет звучать в течение 15 секунд непрерывно.

На мой взгляд крона неудачный вариант питания.Переделать питание устройства можно как в предыдущем обзоре.

Детали и налаживание

Что касается громкости звука, нужно учесть что при работе на частоте резонанса пьезоэлектрический звукоизлучатель звучит в несколько раз громче. Поэтому, при налаживании подбор частоты генератора тона (резистором R2) нужно выполнять не по наиболее приятному, а по наиболее громкому звуку. Частоту прерывания (R1) можно установить по наиболее приятному, по вашему мнению, характеру звучания.

Рис. 2. Печатная плата для схемы велосипедного звонка.

Монтаж выполнен на печатной плате из фольгированного стеклотекстолита. Корпусом служит корпус от квадратной влагозащищеной электророзетки. Её содержимое (колодка с контактами) удалено.

Вместо него туда установлена эта плата, источник питания, а в углубление для вилки установлен пьезоэлектрический звукоизлучатель. Кнопка S1 микротумблерная, без фиксации, расположена на торцевой части корпуса.

Все о сигнализациях на велосипед

Недостатки противоугонных сигнализаций

Преимущества противоугонных систем очевидны каждому, но есть у них и ряд недостатков:

1. Батарейки — нужно не забывать следить за их зарядом, иначе может оказаться так, что велосипед угнали, а устройство не работает.
2. Корпус сигнализаций не влагоустойчивый, поэтому их необходимо защищать от дождя.
3. Сирену сигнализации без обратной связи, на большом расстоянии, владелец не услышит, поэтому остается надеяться только на не безразличность окружающих.
4. Устройства, которые осуществляют обратную связь с помощью Bluetooth-соединения, имеют достаточно не большой радиус взаимодействия с пультом управления.

Как выбрать и установить сигнализацию

Выбирая какую сигнализацию купить на свой велосипед, необходимо обращать внимание на следующие моменты:

Наличие обратной связи — это важная функция в работе сигнализации, особенно если велосипед приходится оставлять без присмотра надолго, так вы всегда будете знать, что он в безопасности.

• Наличие GPS маячка — это не обязательное условие при выборе сигнализации, но если вы можете себе позволить приобрести такой девайс, то лучше это сделать, так вы будете уверены в том, что даже если велосипед украдут, его можно будет обнаружить и вернуть.
• Чувствительность вибродатчика — часто в бюджетных сигнализациях не отрегулирована чувствительность, из-за этого сирена срабатывает от любого движения рядом с велосипедом, что доставляет определенные неудобства как владельцу, так и окружающим.
• Возможность взлома — анализируя отзывы владельцев, можно прийти к выводу, что хуже всего поддаются взлому кодовые замки, а вот обычные сигнализации обезвредить легче.
• Качество материалов, из которых изготовлены детали и крепления сигнализации. Лучше покупать систему из средней ценовой категории и не гнаться за дешевизной, так как если корпус и крепления недостаточно прочные, их легко снять или разобрать, достать батарейки, перекусить провода и так далее.

Чтобы установить сигнализацию на велосипед особых знаний не требуется, для этого достаточно внимательно ознакомиться с инструкцией, которая прилагается к устройству.

Важно! Крепить сигнализацию лучше в те места, где ее будет тяжело обнаружить

Как обезопасить велосипед от угона

Даже если вы установили на свой велосипед самую лучшую противоугонную систему, всегда стоит помнить о правилах безопасности. Во-первых, никогда не пристегивайте блокировочный трос к колесу, так как его могут открутить и оставить, а раму украсть. Лучше пусть снимут колеса, так как заменить их будет дешевле, чем раму.

Во-вторых, если на велосипеде есть переключатель скоростей, то уходя поставьте его на самую низкую скорость, если велосипед все же угонят, то первое время набрать скорость будет сложно, что даст вам фору в несколько минут.

Ну и конечно, по возможности, не оставляйте на долго свой велосипед без присмотра.

Сигнализацию можно использовать и не по прямому назначению, часто ее устанавливают на детские коляски, чемоданы в залах ожидания, тележки и на множество других вещей, которые хотят обезопасить.

Цена сигнализаций начинается от 300 рублей, но если владелец действительно переживает о сохранности своего транспорта, то лучше рассмотреть более дорогие варианты, при этом не обязательно покупать самые дорогие модели, в средней ценовой категории есть очень даже достойные сигнализации, в которых отлично сочетаются цена и качество.

Какую выбрать?

Если говорить о том, какая из этих видов защиты лучше и надежнее, следует рассматривать этот вопрос по нескольким критериям:

• Цена;
• Возможности;
• Скорость взлома.

Цена. Стоимость большинства “сигналок” варьируется в пределах средней ценовой категории. Поэтому стараясь сэкономить и выбирая самую дешевую защиту, вы выгадаете не больше 1000 рублей. Самые бюджетные – сирены. Серебро в этом топе держат устройства с кодовым замком. Золото в нашем соревновании безоговорочно берет защита с пультом управления, она самая дорогая среди представленных.

Возможности. И здесь мы подразумеваем дополнительные функции или самые важные качества сигнализаций. Так, основным достоинством пульта управления является его возможность передавать тревожный сигнал на расстоянии

А сирена может не просто привлечь нежелательное внимание своим воем, но еще и нанести физические неудобства. Ведь частота звуковых волн порой достигает опасных для слуха значений

Что же касается кодового метода защиты, то наиболее безопасной будет считаться та сигнализация, где вариативность символов и их количество больше всего.

Скорость взлома. И здесь все не так просто, как кажется на первый взгляд. По данным веловладельцев, дольше всего воры возятся с кодовыми замками.
А вот найти искомый проводок у сирены или пульта управления вызывает меньше трудностей.

Выбирая “сигналку” для своего байка, руководствуйтесь как рекомендациями на форумах, так и личными предпочтениями. Помните, единственно верный выбор – ваш выбор.

Облако тегов:

сигнализация на велосипед с обратной связью

Уже давно многие владельцы транспортных средств поняли, что отличным средством против угонов является сигнализация. На велосипед она устанавливается также

Качественные технологии обеспечивают защиту от злоумышленника, не только препятствуя краже имущества, но и привлекая внимание окружающих

Возможности сигнализации с пультом

При любом воздействии на велосипед от вора сигнализация начинает издавать громкий звук до 120 дБ, данный уровень шума сопровождается болью для ушей, а также привлекает внимание окружающих. Особые настройки позволяют замедлить срабатывание защитной системы, чтобы избежать активации сигнализации из-за рядом проезжающего авто

При частых ложных срабатываниях владельцу часто придётся отвлекаться попусту

Особые настройки позволяют замедлить срабатывание защитной системы, чтобы избежать активации сигнализации из-за рядом проезжающего авто. При частых ложных срабатываниях владельцу часто придётся отвлекаться попусту.

Если райдер использует защиту с пультом, на него поступает звуковое уведомление о срабатывании сирены и возможной попытке угона.

Разновидности сигнализаций на велосипед

Важно! Выбирая сигнализацию, обращайте внимание на то, чтобы была возможность регулировать ее чувствительность, иначе она будет срабатывать на малейшее движения.

1. Сигнализация с обратной связью — это сигнализация с сиреной при срабатывании которой, на брелок приходит оповещение, что велосипед подвергся физическому воздействию. Связь с пультом управления осуществляется через радиосигнал.

1. Противоугонный замок с сиреной — суть его заключается в том, что на блокировочный трос устанавливается замок с сигнализацией, при попытке передвинуть велосипед или взломать трос, срабатывает сигнализация. Такие замки тоже бывают с обратной связью и без нее.

2. Противоугонный замок с GPS — то же самое что и замок с сиреной, разница в том, что в него встроен GPS датчик, благодаря которому есть возможность определять местоположение велосипеда.

Такие сигнализации управляются с помощью приложения на мобильном телефоне, а обратная связь осуществляется через Bluetooth-соединение. Огромный плюс такого замка, это то, что он заряжается во время езды, а значит приобретать батарейки к нему нет необходимости.

1. Сигнализация с GPS – самый востребованный и в то же время самый дорогой вариант. Главное ее преимущество заключается в том, что устройство сигнализации прячется в рулевой втулке. Обратная связь с владельцем осуществляется через СМС — когда вибродатчик срабатывает, он посылает на мобильный телефон сообщение о попытке угона и координаты велосипеда.

Типы

Существуют электронные системы нескольких категорий. Одна из них – сирена. Она способна привлечь максимум внимания со стороны мимо проходящих людей. Звуковой сигнал на высокой громкости отпугнет вора. При попытке ее снятия или отключения злоумышленником звук сигнал только усилится.

Не менее популярный способ защиты – специальная система с пультом управления. Работает она по типу предыдущей. Отличие заключается в том, что выключить или включить звуковой сигнал можно на расстоянии только при помощи пульта.

Умная сигнализация на велосипед – та, которая имеет кодовый блокиратор. Как же работает эта система? Она фиксирует замок до того момента, пока владелец не введет верную комбинацию символов.

Не менее популярна сигнализация на велосипед с обратной связью. Она не только отпугнет злоумышленника громким продолжительным сигналом тревоги, но и отправит информацию об этом на специальный пульт приема.

Тем людям, которые приобрели дорогостоящее транспортное средство и опасаются за его сохранность, следует устанавливать сразу несколько сигнализаций. Тогда злоумышленник предпочтет обойти велосипед стороной, иначе возиться придется достаточно долго, причем не факт, что успешно.

Веломигалка: характеристики, плюсы и минусы

Итак, посмотрим, что есть полицейская мигалка на велосипед. В качестве примера возьмем стандартный комплект, который был изображен на картинке:

• сигнально-световой прибор;
• пульт переключения сигналов;
• провод;
• крепления под мигалку и пульт управления звуком.

Классическая сирена работает от батареек, они вставляются в середину сигнально-светового корпуса:

Кнопка включения/отключения света расположена на нижней стенке корпуса. Через крепление он устанавливается на видимое место для окружающих – середину или края руля (если установлена обычная световая фара). Чуть сбоку, и насколько позволяет провод, крепится пульт управления сигналом. С помощью кнопок на нем можно выбрать один из сигнальных режимов.

Мигалка для велосипеда может быть использована в нескольких случаях:

• в спорных ситуациях на проезжей части: например, проезд прямо там, где поток машин сворачивает направо (но правила разрешают ехать прямо), при проезде по главной дороге, завершении маневра на красный свет (чтобы подождали и успели пропустить) и пр.;
• предупредительные сигналы пешеходам и другим велосипедистам;
• вы являетесь представителем велополиции.

Зачастую сигналки на велик ставят из чистого любопытства. Ну что же, дело каждого. Стоит напомнить, что светодиоды мигалки проблескивают достаточно ярко, а сигнал раздражающий, что доставит дискомфорт окружающим и самому велосипедисту. В общем, пользуемся только в экстренных ситуациях.

Плюсы велосипедной сирены:

• меньше риска попасть в ДТП;
• заблаговременное предупреждение о своем приближении;
• в экстренных случаях, когда необходимо не снижать скорость и доехать до пункта назначения как можно бы быстрее.

Минусы:

• резкий раздражающий звук;
• дополнительное нагромождение на руль;
• может вызвать интерес у ДПС.

Купить веломигалку не проблема – всем известный сайт Aliexpress изобилует подобными товарами, среди которых попадаются и очень хорошие варианты, например, Cyclotech. Также все это встречается в специализированных магазинах.

В заключение

Если хочется приобрести для себя лучшую модель сигнализационного устройства, которое будет радовать своим сочетанием цены-качества, необходимо рассмотреть дорогостоящие варианты. Они гарантируют качественную защиту от угона.

Во сколько обойдется устройство? Минимальная стоимость – 300 рублей. Если владелец действительно переживает за свое транспортное средство, то придется выложить более 1 тыс. Тогда не придется беспокоиться о сохранности своего приспособления.

Если говорить о возможностях систем, то нужно выбирать максимально практичные варианты, исходя из собственных интересов. Основным преимуществом считается пульт управления, который идет в комплекте с некоторыми моделями

Благодаря такому программированию, можно в любое время привлечь внимание к ситуации с кражей чужого имущества. К тому же при помощи пульта можно регулировать диапазон звука. Порой его высокие частоты могут доставить дискомфорт и вред здоровью не только злоумышленника, но и людей, оказавшихся неподалеку

Порой его высокие частоты могут доставить дискомфорт и вред здоровью не только злоумышленника, но и людей, оказавшихся неподалеку.

В заключение

Если хочется приобрести для себя лучшую модель сигнализационного устройства, которое будет радовать своим сочетанием цены-качества, необходимо рассмотреть дорогостоящие варианты. Они гарантируют качественную защиту от угона.

Во сколько обойдется устройство? Минимальная стоимость – 300 рублей. Если владелец действительно переживает за свое транспортное средство, то придется выложить более 1 тыс. Тогда не придется беспокоиться о сохранности своего приспособления.

Если говорить о возможностях систем, то нужно выбирать максимально практичные варианты, исходя из собственных интересов. Основным преимуществом считается пульт управления, который идет в комплекте с некоторыми моделями

Благодаря такому программированию, можно в любое время привлечь внимание к ситуации с кражей чужого имущества. К тому же при помощи пульта можно регулировать диапазон звука

Порой его высокие частоты могут доставить дискомфорт и вред здоровью не только злоумышленника, но и людей, оказавшихся неподалеку.

Его очень часто воруют, если не были приняты специальные меры. Поэтому любителям активного образа жизни приходится искать способы чтобы защитить свой байк от угона. Для этого приходится использовать различные замки и очень часто даже собирать своеобразную сигнализацию для велосипеда своими руками. Возможно приобретение таких изделий и в торговой сети, но все же дешевле сделать их самостоятельно. Тем более, что в сети напечатано множество рекомендаций по этому вопросу.